Prévoyance
La prévoyance doit protéger le revenu et tenir compte des franchises, de l’invalidité, des exclusions et de la capacité à reprendre la conduite.
Comprendre la prévoyance TNS →Priorité métier
Pourquoi partir de votre métier plutôt que d’un contrat standard ?
Pour un chauffeur VTC, les garanties doivent être choisies à partir du fonctionnement réel de l’activité : conduite, disponibilité, longues amplitudes, véhicule, charges fixes. C’est ce contexte qui permet de calibrer les indemnités journalières, l’invalidité, les frais généraux éventuels, la mutuelle et la retraite.
Mutuelle santé
La mutuelle doit être utile sur les soins courants, l’hospitalisation et les postes nécessaires, sans peser trop fortement sur la trésorerie.
Comparer la mutuelle TNS →Retraite
La retraite doit être anticipée avec les revenus déclarés, les périodes d’activité et une stratégie progressive compatible avec les charges du véhicule.
Voir l’audit retraite →Points de vigilance
Les risques à intégrer avant de choisir
- Arrêt de travail qui interrompt immédiatement la conduite
- Charges fixes du véhicule et de l’activité qui continuent
- Fatigue, posture assise et amplitudes horaires longues
- Retraite à organiser selon les revenus réellement déclarés
Méthode L’Annexe
Un audit protection sociale en 4 temps
1. Statut
Vérifier le régime social, le mode d’exercice et les contrats existants.
2. Revenus
Identifier le revenu réellement à protéger et sa variabilité.
3. Garanties
Comparer IJ, invalidité, décès, exclusions, mutuelle et retraite.
4. Arbitrage
Choisir une solution cohérente avec le besoin, le budget et la durée.
Questions fréquentes
Pourquoi la prévoyance est-elle essentielle pour un chauffeur VTC ?
Parce que le revenu dépend de la capacité à conduire. En cas d’arrêt, le chiffre d’affaires peut chuter très vite.
Quelle franchise choisir ?
Elle dépend de la trésorerie disponible, des charges fixes et du temps que l’activité peut supporter sans revenu.
Que regarder dans l’invalidité ?
La définition, les barèmes, les exclusions et la capacité à reprendre effectivement la conduite.